演讲人：
莱维·摩尔博士
美国空军，空军研究实验室航空航天系统局，爱德华兹空军基地

摘要：
聚氰脲酸酯作为高温复合材料的树脂组分，在航空航天领域的高性能应用中得到了广泛应用。其较高的玻璃化转变温度和较低的吸水率是其两大最突出的特性。然而，关于水分在该体系中的存在机制尚知之甚少；尽管吸水率较低，但如果吸水后的部件遭遇温度急剧升高，仍可能导致失效。 建模与模拟 可深入揭示吸水过程的分子细节，从而优化配方或化学结构以降低体系的吸水率，但前提是该模型必须真实地反映实验体系。本文评估了两种用于构建逼真模拟模型的交联机制，并采用更优的机制制备了具有不同聚氰尿酸化学结构的体系。 密度和热膨胀系数等模拟的热物理性质与文献数据吻合良好，而玻璃化转变温度（Tg）和吸水率的模拟结果在经过修正后也与文献一致。径向分布函数（RDF）分析表明，吸附的水分子倾向于聚集在自由体积充裕的区域，例如苯酚催化剂周围、未反应的链端以及三嗪交联处，而非此前假设的水分子聚集点——桥头。